设计理念
创新的NEO是对新一代消费者的设计响应，他们渴望拥有一辆代表他们价值的有责任感的车辆。NEO 延续了意柯那的设计理念，旨在探索像上海这样的大都市带给人们的乐趣和挑战。跟意柯那之前的概念车Fuselage·飞鲨一样，NEO也是一辆4座的电动车。
NEO 的设计目标并不止于一辆平衡了设计感与实用性的城市交通工具。它大胆又不失美观的设计受到前卫建筑的启发，将简洁流畅的线条融入动感的车身造型中。
NEO的灵感实际上来自上海，这里最新的上海中心大厦大胆地重塑了城市的景观。NEO在中国的城市中进行构思和设计，其鲜明对比的线条结合了简单几何和感性的演变，预示了变化和未来。
NEO大胆的风格和不对称的设计，将简洁流畅的线条融入动感的车身造型中。
以用户体验为设计导向
整车内饰和座椅结构布局也是采用创新的设计策略, 引入乘客体验为设计导向的结构。后排乘客可以享受环绕式的奥斯曼风格长椅，而不是只能关注前方的道路，这也是充分利用了没有左后门的结构优势。
内饰设计理念
内饰风格的设计灵感来源于折纸的折痕和锐利线条。环绕式吊舱形成仪表板，并给人一种开放的感觉，以及一种电力驱动才能出现的无限延伸的奢华空间。内部由构成仪表板和信息集群的两个吊舱组成。每个吊舱都延伸到门内，并返回到弧形后置工作台的后方。
在乘客面对面的时候，圆形长凳的形状鼓励他们之间的互动。整车采用全数字化和手势控制，吊舱可以显示乘客或驾驶员所需的任何和所有信息。司机可以控制一个全息测量集群，而乘客可以通过一个更大、更令人印象深刻的显示器来获得娱乐和信息，该显示器的宽度超过车辆的一半。
高效的电力驱动系统
NEO纯电概念车采用轮毂电机，总功率为21Kw，最高时速可达120公里/小时。 得益于轻量化的车身设计，NEO在城市里行驶的续航里程为150公里。
